新能源——未来汽车战场的制高点

JUMU实名认证 发表于 2018-09-02 13:48 | 显示全部楼层 | 复制链接分享      上一主题  翻页  下一主题
随着"国六"的到来,中国对于汽车排放量控制的越来越严格,这对于相关技术不成熟的车企来说,是一次非常危险的信号。而越来越严格的排放量,也释放出了一个信号,中国将会加速燃油汽车的淘汰时间,加快发展新能源汽车。
当然旧的技术的淘汰是社会所发展而产生的必然的结果,因为按照当下的生产水平,如果技术一层不变的话,到2060年,全球温度将上涨6°,全球三分之二的物种将要灭绝。所以新能源肯定是未来汽车行业的最最制高点。而且新能源的发展是符合当下可持续发展的要义和绿色地球的理念。

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当然国家对于新能源的发展也是非常的重视与用心,其中出台的一系列相关的政策和优惠,让购买新能源汽车的人能够把心放到肚子里。而且国家出台的相关支持政策,更是让人放了一百个心。在相关支持政策中国家就承诺当新能源汽车推广数量达到一定规模时,就建设与应用规模相适应的基础设施,而且同时制定了地方财政补助、电价优惠、设置专用停车位等配套各种政策措施。

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就目前新能源所取得的成就来看,世界的新能源汽车的发展已经是较为的成熟了,其中较为出名的就是雷诺ZOE和日产Leaf(聆风)。

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可是国家的政策对于进口的新能源汽车是没有太多的优惠和补贴,也就是说,以上的政策有很多是与进口车是没有关系的,这当然也是给国内新能源汽车的一种保护,毕竟中国的汽车行业的发展相对于世界上有些国家来说,国产品牌的道路还有很长的路要走 。一定程度上,让人看到了我们国家对于新能源汽车发展的执着与信心。但是我们都知道如果一味的谋求政策的保护是得不到长久的发展的,所以还是有很多国企都在积极的发展自身,并且以掌握真正的核心技术为目标,以此来提升中国企业的核心竞争力。

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而在这方面中,国企做的较好的就属中国长安了,而长安汽车里面两款较为常见的车型就是纯电动的EV300和混合动力的PHEV了。
EV300:

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300公里超长续航里程
工况下续航里程提升至300公里,整车电量增加至45千瓦时,满足用户里程需求。

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电池金属防护结构
逸动EV300增设电池金属防护结构,可有效保护电池,减少电池意外受损,增长使用寿命。6.6千瓦充电机,快速充电充电机由3.3千瓦升级至6.6千瓦,充电时间较之前缩短一半(快充45分钟,慢充8小时),更快享受驾驭乐趣。

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超低用车成本
最重要的是:逸动EV300拥有超高用车保障(300公里续航+45千瓦时容量),每公里电费低至0.078元,节约生活开支。

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PHEV方面:
目前长安上市的有逸动PHEV,作为长安逸动系列,外观和内饰自然是符合大众主流。除了其优雅外观和精致内饰以外,还有优秀的一点莫过于其动力组成方面了。合动力发动
合动力发动机,峰值功率达到162千瓦,峰值扭矩达到432牛米,释放媲美2.0T发动机的澎湃动力;采用废气涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时等技术,带来了更好的

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混合动力发动机
全新混合动力发动机,峰值功率达到162千瓦。峰值扭矩达到432牛米,释放媲美2.0T发动机的澎拜动力;采用废气涡轮增压,缸内直喷,可变双气门正时等技术,带来了更好的节能性,以及优秀的NVH品质,高可靠性(Reliability)和高耐久性。

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双离合7速湿式变速器
自主研发双离合7速湿式变速器,扭矩损失小,保证动力输出充分,档位切换顺畅,车辆拥有澎湃动力同时提升燃油经济性。此外,与干式离合器相比,湿式双离合器的运用带来了更可靠的质量稳定性,让驾驶者能够从容应对复杂道路状况。

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安全呵护 尽享无忧
国家级试验室,投资2亿人民币建设的长安碰撞安全试验,拥有世界先进技术的精密设备及人员,确保车辆每一项安全匹配和检测工作严格完成。

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安全电池系统
电池系统高压设计安全可靠,抗干扰能力强,具备防尘、防水、防触手、高压互锁等功能;高压线被涂为醒目橙色,以进行颜色警示,悉心呵护用电安全。

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整车碰撞设计
高强度车身,满足现有安全标准。在此基础上,以高强度后部车身结构为依托,设计多重后碰撞抗冲击横梁结构,有效保障电池包系统和燃油系统安全,提高安全性。发生碰撞时整车高压断电,保障乘车人员安全,避免由于漏电导致的二次损伤。

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环保节能
通过制动能量回收、低滚阻轮胎以及系统管理策略,让车辆拥有优异节能性。电动机能够更长时间的输出动力,在保障驾乘体验的同时降低燃油消耗,混动情况下每百公里5.5升的油耗直接媲美1.0排量。
其实普通消费者都希望看到国家综合实力的增加,作为国家经济支柱以一部分的国企在掌握核心技术方面的能力也越来越强。国企自身都在积极的发展自身,并且以掌握真正的核心技术为目标,以此来提升中国企业的核心竞争力。

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