汽车一年没走5000公里需要更换机油吗?如果不换会怎样?

迪高 发表于 2020-01-02 23:11 | 显示全部楼层 | 复制链接分享      上一主题  翻页  下一主题
汽车一年没走5000公里需要更换机油吗?个人的建议是必须换。因为机油是保护发动机正常运行最重要的液体,如果没有它或者它的品质不好,就会对发动机造成不可逆转的损伤,我们对它不能有丝毫的含糊。特别是对于我们个人来说,很难有方法来判断机油是否过期失效,所以我的原则是:宁可早一点换浪费了,也不要因为省一点钱而造成发动机的损伤。
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有些车主朋友可能想不通:我的车用的很少啊,一年还没跑5000公里呢,并且我使用的是全合成机油,机油看起来还是挺好的,颜色也是清亮亮的,用手摸起来也是滑滑的,这样的机油放掉是不是有点浪费呀?难道机油放在发动机中不动也会失效吗?


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事实确实是这样,机油只要加注到发动机中,即使使用的很少,也会逐渐的氧化失效。一般机油的更换周期有一个通用的标准,矿物质机油为5000公里或半年,半合成机油为7500公里或九个月,全合成机油为10000公里或一年。时间和里程是以先到为准,所以即使使用的很少,机油最长使用期限就是一年。而机油包装上的有效期,是指机油在密封状态下的保质期。如果暴露在空气中,最高使用期限就是一年。


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有人还是不明白,机油为什么会在一年的时间就会失效呢?这主要是因为机油并不是一种纯净物,而是一种混合物,它是在基础油的基础上添加了各种添加剂勾兑而成的。添加剂有很多种,比如清净分散剂、抗氧化腐剂、金属钝化剂、极压抗磨剂、油性剂和摩擦改进剂、粘度指数改进剂、防锈剂、降凝剂、抗泡沫剂等等,机油的润滑、清洗、冷却、密封、防锈防腐蚀、缓冲与减震等作用,就是由这些添加剂辅助完成的。此外,添加剂还能增强基础油的润滑性能。如果没有这些添加剂,机油的性能是很差的,很难适应现在发动机的润滑要求。


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所谓的机油失效,其实就是机油中各种添加剂的失效。大家知道,机油在发动机中并不是完全密封的,而是与外界大气时时相通的。这样,空气中的氧气就会与机油接触,使其中的添加剂氧化变质;此外,曲轴箱中废气也会污染机油,消耗机油中的各种添加剂。当机油中的这些添加剂彻底消耗殆尽的时候,机油也就彻底失去了对发动机的保护作用,这时的机油就必须更换了。特别是机油中的清净分散剂,它是一种弱碱性物质,可以中和发动机在工作过程中产生酸性物质,并将胶质、油泥、金属磨屑等从发动机缸体上清洗下来并带回油底壳。机油的使用寿命主要就是由它决定的,它一般用总碱值(TNB)来表示,总碱值越高,机油的清洁能力越强,机油的耐久性越好。

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那么这些添加剂在发动机中多久会失效呢?这与你的机油等级、行驶里程、用车环境等都有关系。一般来说,全合成机油中的各种添加剂含量要远远大于矿物质机油,这也是全合成机油换油周期比矿物质机油更长的主要原因。不过即使把全合成机油加入发动机中,最长的使用时间也就是一年。即使你使用的很少,行驶的里程也很少,机油中的添加剂也会自然的氧化变质。此时的机油并非完全不能用了,而是对发动机的保护能力大幅度下降,不能在各种极端条件下很好的保护发动机。此外,汽车的使用环境恶劣,灰尘大、湿度大、盐度高等,或经常低速大负荷行驶(重载上坡),或者经常使用质量低劣的燃油及不明来源的燃油,这些情况下都会加速机油添加剂的消耗,使机油更早的变质。


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如果这样的机油我们继续使用会怎样呢?事实上,机油中添加剂失效与否,我们用肉眼是看不出来的,机油的物理性质不会有很大的变化,只有使用专用的设备才能分析出来。不过这样的机油如果继续使用,短时间可能不会有什么问题,如果长时间使用就会使发动机磨损加剧、噪音增大、积碳增加等,严重的甚至会导致发动机爆缸、化瓦等,这样的损失,与早一点更换机油比起来,就是小巫见大巫了。下图是一台三年没有换过机油的发动机,大家看看有多可怕。


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