烧焦是注塑件表面出现的黄褐色至黑色碳化痕迹，绝大多数发生在流动末端和汇流死角。它的机理是绝热压缩：被围困的气体在充填末段被急剧压缩，温度瞬间可达四五百度，把接触的塑料烧糊。烧焦不只是外观问题，碳化点是应力集中源和强度缺口，还伴随模具积碳腐蚀。本文做一次深度解析。
先理解气体的三个来源：型腔里原有的空气（主要来源）、塑料受热析出的挥发分和水汽（烘干不足、料温过高分解）、脱模剂和防锈剂残留挥发。整改时三个来源都要排查，多数人只盯着排气槽，忽略了材料和辅剂因素。
定位困气点的方法：烧焦位置本身就是答案，但要进一步搞清"气从哪里来、为什么跑不掉"。短射试验逐步加大射量，观察各股料流的推进和汇合顺序，就能还原围困过程——是末端封闭困气，还是几股料流合围了中间区域，还是深筋盲孔的死角。模流分析的困气预测（air trap）能在开模前给出答案，外观件和复杂件建议必做。
结构性整改（治本）：流动末端落在分型面的，加开或加深排气槽，注意深度按材料上限走但不飞边；死角困气加排气镶针、镶件拼缝排气；被合围的区域从源头调整浇口位置或数量，改变汇合格局；深腔底部、格栅结构考虑透气钢局部镶入；批量大的高端模具可以上真空排气系统，合模后抽真空再注射，一劳永逸。改模具前先确认锁模力没有过大——过大的锁模力把分型面排气槽压死，是常被忽略的原因，按投影面积重新核算锁模力，很多"烧焦"只是锁模力设定过高。
工艺性整改（治标+配合）：多级注射，在困气区域来临前降速，给气体逃逸时间；降低料温和背压，减少分解气；延长烘料时间、检查烘料温度（PC 120度4小时、PA 80~100度4小时以上，按牌号执行）；换批次料对比排除材料因素；定期清理排气槽积垢，积垢让排气能力逐月衰减，烧焦渐进加重的案例大多是这个原因。
模具维护视角：碳化物和腐蚀性气体（尤其PVC、阻燃料）对模面的伤害是累积的，烧焦频发的模具要缩短保养周期，排气槽用铜刷加专用清洗剂清理，型腔积碳用超声或干冰清洗；排气槽深度每次保养实测记录，磨浅了及时修复。
一个完整的整改案例流程：烧焦投诉→现场确认位置和批次规律→核对锁模力与投影面积→短射还原充填→模流复核→确定"末端困气+锁模力过大"复合原因→锁模力下调、末段降速临时缓解→计划内修模加排气镶针→验证关闭。按这个流程走，烧焦问题可以做到根治而不是反复救火。
还有一个细节值得强调：排气槽的验收要用塞尺和粗糙度对照实测，不能只看图纸。加工返厂的模具排气槽被误磨平、烧焊后忘记重开排气的案例并不少见，把排气检查写进模具进厂验收单，一分钟的检查能避免一批烧焦品。