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汽车悬架都有哪几种?哪种最好?快来看看你的车是什么悬架吧

JUMU
2019/01/30 22:32:37

底盘悬架是除了发动机和变速箱之外,汽车上最重要的部件之一,它关乎到一辆汽车在行驶过程的中品质,包括车辆的操控性能和舒适性能,都和底盘息息相关,所以为了迎合年轻人对汽车的需求,几乎所有的汽车品牌都在大力宣传自己产品的操控性能,甚至是增加了越来越多的运动元素。究竟汽车有多少种悬架呢?那种最好呢?今天,我们就来聊聊底盘悬架的那些事。

一,什么是悬架?

悬挂是指汽车车身与轮胎之间的弹性连接部分。缓和路面冲击,让车身稳当地“坐”在轮胎上。反正简单来说就是把车身和车轮连接起来的桥梁。

二,悬架都分哪几种?

常见的几种悬架:麦弗逊悬架、双叉臂悬架、多连杆悬架、还有空气悬架。这些都属于独立悬架,意思每一侧的车轮都是单独地通过独立的悬挂装置与车体相连,当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受波及,汽车的平稳性和舒适性好。就意味着可以各自独立地上下跳动。

这几种悬架的舒适程度也是递增的,在过弯和过坎是能减小车身上的倾斜和震动,从而使汽车的行驶稳定性和舒适性就更高。

同时它也有许多缺点,比如结构复杂、成本高、维修不便的缺点,和因为结构复杂导致侵占一些车内乘坐空间。

还一种是扭力梁悬架,这是非独立悬架。一侧车轮的弹跳会影响到另一侧,让另一侧也弹跳。这种悬架的优点在于两侧车轮在弹跳时会相互牵连,轮胎角度的变化量小,所以使轮胎的磨损也较小。还有在车身高度降低时还不容易改变车轮的角度,使操控的感觉保持一致。此外这类悬架构造简单,制造成本低,容易维修,占用的空间较小,可降低车底板的高度,提升车内空间。

当然,总而言之,一个好的车离不开一个好的悬架,同时也离不开转向系统的调教、制动系统的调教等等。所以说,区分一个车的悬架好坏,但用什么悬架肯定是不够的,还有看它调校的如何。